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老明锐改装 8T再次折腾,K03涡轮加持

发表时间:2013-04-08 09:39 点击:
核心提示:话说经济形势越来越差,换车的希望渐行渐远,没有换车的钱,倒腾的小钱还是有点点,本来不停说服自己买菜车不折腾了,但是日子久了对以前升级的动力感到麻木了,觉得车越来越慢,看看周围不少迈腾,速腾冠军,明锐都

迈腾,速腾冠军,明锐都R18了,终于。。。终于我淡定不了了

这次升级主要是更换2.0TSI的K03涡轮,1.8TSI原厂是MINI K03,两者差别后面的图里会看到,还有就是换上高流量头段排气,至于中尾段,本来想不换原厂将就下,后来发现偷懒是不行滴,排气不畅共振是明显滴。。。,还是换吧。。但是我再次省钱了一把,没换国际大牌中尾段(没见到有低于8000的),按选择收二手RS的中尾段不罗嗦。。。。下面上图上作业。。。。 老明锐改装 8T再次折腾,K03涡轮加持 近看2.0TSI标配的K03涡轮,但是发现大众不厚道,还是原配橡胶密封圈的710G,好在我早已换了710D K03涡轮生产厂家为IHI,编号06J 145 702L
老明锐改装 8T再次折腾,K03涡轮加持

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老明锐改装 8T再次折腾,K03涡轮加持 看看换下的1.8TSI原配 mini K03
生产厂家有所不同,编号也有所区别
生产厂家:BWC(博格华纳),编号:06J 145 701J
涡轮上有ENKEI字样,因为ENKEI已被博格华纳收购
老明锐改装 8T再次折腾,K03涡轮加持

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老明锐改装 8T再次折腾,K03涡轮加持 
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