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POLO改装更换发动机作业

发表时间:2013-04-08 09:43 点击:
核心提示:昨天作业做了一大半迎来了我电脑的第一次死机,写的东西全没了,打击不小。。。作业重上~ 介于大修的过程参考意义不是很大,原来占用了很大的篇幅,这次简单的写写修理的部分和花费,跑的里程,后遗症吧,有想大



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POLO改装更换发动机作业
    发动机整体成色不错,不过汽修厂也说,做过专业清理了,外表新不代表里边如何,需要装车发动才能判定。于是,装车!等等,不对不对,群里有兄弟说检察下正时,看了下,确实放的时间长了,橡胶裂纹挺厉害了,最后一张图可以看出来。换正时皮带,水泵暂时没事儿就不换了,毕竟预算有限。等正时配件2天~以下是拆下来的老发,哎,发个图做个纪念吧
POLO改装更换发动机作业
    发动机,变速箱都抬下来,发现离合器片磨损挺严重了,一起换掉!反正都拆开了。。。哎,钱啊,心疼死了!    又是漫长的等待,汽修厂效率不高,搞了4个工作日才装车装上去。然后问题开始出现了!群里几个兄弟换发都完全不用匹配的,到我这出现了发动机无法点火的问题。防盗锁死,仪表板防盗图标闪烁!汽修厂处理无果,遂找SSSS求助,SSSS携带设备现场匹配,发现钥匙匹配成功,但是电脑无论如何也搞不好,建议更换行车电脑!擦,又是一笔不小额开支。。。
    继续求助X宝,650大洋求的拆车电脑一只,提供给SSSS,发现依然没法匹配,需要用SSSS的WIFI做在线,拖车!哎,我心里这个忐忑啊。。。X天过去了,汽修厂突然给我打电话,说是启动成功了,发动机声音不错!但是。。。  (欲知后事如何,且听下段分解)

    发动机会在工作几分钟后不定时自动熄火!怀疑是防盗系统有问题,没办法,拆除了原厂防盗系统后,发动机终于工作正常了!据称(没办法,万恶的外派工作啊!)测试过怠速,加速都没问题了~欢天喜地的等待着周末回去提车!
    万恶的衰神依然不肯离去啊,周五的时候汽修厂电话来了:机油灯报警,怀疑机油油压低,有地方泄压,可能发动机内部有问题!我去,这可是大问题啊,当时就懵了,好不容易熬到周末回去看看。也是我第一次看到装好的车车,换发后第一次看到。。。
POLO改装更换发动机作业
    启动一直等到发动机转速降至正常,机油灯没亮啊,哈哈,没事儿了。。。欢喜鼓舞啊,结果人家一句,你加加油试试!一脚油门踩下去,到1800转的时候机油灯开始闪烁,松开油门到怠速,报警又熄灭了。。。反复数次均如此!找到机油油压表连接上,90度水温,怠速1.6Bar,汽修的师傅说,你这个太低了,XXXX...据称1.0Bar以上都算正常哎,报警应该是0.7Bar以下了,反驳之,反正谁也说服不了谁,加油门,转速到3000的时候,虽然报警,但是油压可以达到4Bar!于是自己坚信没问题。。。没问题。。。(其实也是有些自我安慰的意味啦!)汽修厂却依然坚持油压低,怀疑轴瓦间距大!轴瓦......我的天啊!遂联系卖家,卖家表示这个问题存在的可能性几乎没有,油压既然已经上来了,不会存在反而报警的问题!误判,从电路入手。。。
    维修厂依然坚持轴瓦间隙,说可以拆下一块进行测量!行,拆就拆吧,反正为了检查机油滤网油底壳已经拆了。找来测量人人员测量小瓦和曲轴,表示:状况灰常好,磨损很小,曲轴几乎不见磨损,瓦是原车!哈,悬着的心终于放下了~但是依然报警不敢开。。。。。。
    维修厂表示需要求助SSSS,但是周末来不及了,于是又是等待啊等待。。。直到有一天,说搞定啦!所有的问题都搞定啦!哈哈。。。说我肯定想不到什么问题,我说啥问题啊。。。发电机电磁干扰!误报!我去。。。。。。
    忐忑的维修史结束啦~车我已经提出来,开了180公里,一个周末,慢慢测试咯!经体验,怠速平稳,提速正常(这1.4的机器也就能用个正常了。。。),油耗还在测试,估计能比以前有所下降,就是噪音有点大,加速有嘶嘶的声音,排气管密封不严。。。等确定好没问题了再说吧,小毛病!机器终于正常啦!!!!!!
    玩了下流行的,立硬币,可惜到2800转以后不舍的轰油门了,没达到更高转速!
POLO改装更换发动机作业

POLO改装更换发动机作业

     希望能给同样被老P发动机问题折磨的朋友们一些启示吧!换发人工费应该在500-800元,整体花费7000-8000之间吧!



的改装更换发动机


(责任编辑:改车吧)
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