POLO改装更换发动机作业
发动机整体成色不错，不过汽修厂也说，做过专业清理了，外表新不代表里边如何，需要装车发动才能判定。于是，装车！等等，不对不对，群里有兄弟说检察下正时，看了下，确实放的时间长了，橡胶裂纹挺厉害了，最后一张图可以看出来。换正时皮带，水泵暂时没事儿就不换了，毕竟预算有限。等正时配件2天~以下是拆下来的老发，哎，发个图做个纪念吧
发动机，变速箱都抬下来，发现离合器片磨损挺严重了，一起换掉！反正都拆开了。。。哎，钱啊，心疼死了！ 又是漫长的等待，汽修厂效率不高，搞了4个工作日才装车装上去。然后问题开始出现了！群里几个兄弟换发都完全不用匹配的，到我这出现了发动机无法点火的问题。防盗锁死，仪表板防盗图标闪烁！汽修厂处理无果，遂找SSSS求助，SSSS携带设备现场匹配，发现钥匙匹配成功，但是电脑无论如何也搞不好，建议更换行车电脑！擦，又是一笔不小额开支。。。
继续求助X宝，650大洋求的拆车电脑一只，提供给SSSS，发现依然没法匹配，需要用SSSS的WIFI做在线，拖车！哎，我心里这个忐忑啊。。。X天过去了，汽修厂突然给我打电话，说是启动成功了，发动机声音不错！但是。。。 （欲知后事如何，且听下段分解）
发动机会在工作几分钟后不定时自动熄火！怀疑是防盗系统有问题，没办法，拆除了原厂防盗系统后，发动机终于工作正常了！据称（没办法，万恶的外派工作啊！）测试过怠速，加速都没问题了~欢天喜地的等待着周末回去提车！
万恶的衰神依然不肯离去啊，周五的时候汽修厂电话来了：机油灯报警，怀疑机油油压低，有地方泄压，可能发动机内部有问题！我去，这可是大问题啊，当时就懵了，好不容易熬到周末回去看看。也是我第一次看到装好的车车，换发后第一次看到。。。
启动一直等到发动机转速降至正常，机油灯没亮啊，哈哈，没事儿了。。。欢喜鼓舞啊，结果人家一句，你加加油试试！一脚油门踩下去，到1800转的时候机油灯开始闪烁，松开油门到怠速，报警又熄灭了。。。反复数次均如此！找到机油油压表连接上，90度水温，怠速1.6Bar，汽修的师傅说，你这个太低了，XXXX...据称1.0Bar以上都算正常哎，报警应该是0.7Bar以下了，反驳之，反正谁也说服不了谁，加油门，转速到3000的时候，虽然报警，但是油压可以达到4Bar！于是自己坚信没问题。。。没问题。。。（其实也是有些自我安慰的意味啦！）汽修厂却依然坚持油压低，怀疑轴瓦间距大！轴瓦......我的天啊！遂联系卖家，卖家表示这个问题存在的可能性几乎没有，油压既然已经上来了，不会存在反而报警的问题！误判，从电路入手。。。
维修厂依然坚持轴瓦间隙，说可以拆下一块进行测量！行，拆就拆吧，反正为了检查机油滤网油底壳已经拆了。找来测量人人员测量小瓦和曲轴，表示：状况灰常好，磨损很小，曲轴几乎不见磨损，瓦是原车！哈，悬着的心终于放下了~但是依然报警不敢开。。。。。。
维修厂表示需要求助SSSS，但是周末来不及了，于是又是等待啊等待。。。直到有一天，说搞定啦！所有的问题都搞定啦！哈哈。。。说我肯定想不到什么问题，我说啥问题啊。。。发电机电磁干扰！误报！我去。。。。。。
忐忑的维修史结束啦~车我已经提出来，开了180公里，一个周末，慢慢测试咯！经体验，怠速平稳，提速正常（这1.4的机器也就能用个正常了。。。），油耗还在测试，估计能比以前有所下降，就是噪音有点大，加速有嘶嘶的声音，排气管密封不严。。。等确定好没问题了再说吧，小毛病！机器终于正常啦！！！！！！
玩了下流行的，立硬币，可惜到2800转以后不舍的轰油门了，没达到更高转速！
希望能给同样被老P发动机问题折磨的朋友们一些启示吧！换发人工费应该在500-800元，整体花费7000-8000之间吧！
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