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福克斯内饰、发动机改装心得

发表时间:2013-04-08 09:47 点击:
核心提示:2年前,在北京极速蜗牛性能提升中心,即,提车仅6个月的动力蓝福,就得瑟的,整端了2.5的发动机,在众多的车友关注中,历时3天即完成换心手术,这个心脏到目前为止,已经跑了5万3000多公里,一直运转平顺,油耗正

北京 极速蜗牛性能提升中心,即,提车仅6个月的动力蓝福,就得瑟的,整端了 2.5的发动机,在众多的车友关注中,历时3天即完成换心手术,这个心脏到目前为止,已经跑了5万3000多公里,一直运转平顺,油耗正常!之后,很多坛子里的车友,加我QQ,各种问,由于各种忙,一直未能详尽,最近应很多车友要求,发个帖子,汇报近况,来感谢这么长时间以来,大家对我的厚爱!
    首先,我要表明我的改车宗旨,就是 “均衡”,不走极端,提升性能同时 适合家用买
菜,要能顺顺开,舒服,不能提升了马力,也提升了噪音、振动,到处都有异响!
    其次,我的改装风格,就是“素”和“实用”,严格说,只是改装的属性之一,不能算一个风格,只改有用的,不整那没用的!有一种主流改装风格,就是HF,我相当喜欢,但是,可但是,要付出很多代价,所花的心思更多,也更复杂,不只是 齐平和低那么简单,还要各种不蹭,HF是个要求相当专业的改装风格,我想当佩服那些改的好的HF!

    下面,汇总一下各车友的提问,希望能给予大家帮助!     
     
    问题一     换发动机,耐用性如何?                 
          这是我最常被问到的问题,其实呢,我也不知道,为什么这么说,因为我是个客观

          的人,耐不耐用,我始终认为我跑过了10万公里甚至20万公里,才有资格回答!目

          前,我赶脚,这台发动机耐用度没问题,53000 公里了,声音、油耗、加速,一如

          当初!我唯一可以肯定告诉大家的是,换发动机这种行为,是改装里最常见的手

          法,没什么大不了的,关键看改装店的责任心和手艺,还有 经验!

     问题二   2.5的油耗?
               
          我喜欢干净,北京风沙大,很少开窗,基本都是开空调,分几种路况:
          1  北京城内  堵车情况下 ,温柔驾驶,保持在2000-3000转数区间,10-11个油,
             加油到跳枪计算!
          2  北京城内  不堵车情况下,比如今年的十一长假期间,车都跑到高速玩踢毽子去
             了,导致待在城里的我,好幸福啊,路况好的不能再好,温柔驾驶,保持在200
             0-3000转数区间,9-10个油,加油到跳枪计算的!
          3  北京城内,激烈驾驶,前3档,保持在 5000-6500转数区间,4档城里很少能踩到
             6500转,12-13个油,最多 一次,13.5,就那么一次,是因为剧堵加爆开,剩下
             没超过13个!
          4 高速,160一下巡航,油耗8-9个,期间不降档急加速超车!
          5 高速 ,160一下巡航,油耗9-10个,期间有降档急加速超车!
          6 高速,160-240 疾走,油耗 11-12,期间时刻超车或降档急加速超车!

      问题 三    0-100的成绩?能不能秒掉原厂GTI!秒不了,为什么要改!
           我的车,是7.4秒左右,当时就自己在车上,用的P-BOX,当时也没拍视频,无法向
           大家证明!大家可以忽视!
           很显然,秒不了GTI!  
           对于仅仅2.5的排量,没有涡轮,动力算是凑乎了,高速,国道,超大车,有足够
           的安全加速距离,不至于发生能力不所及导致的危险;开起来,车很轻快,加速可
           以,加上改装后的刹车,带来的最终其实是主动安全提高了一个层次!

     问题四   刷SCT是否有提升!
            我通过实践,可以肯定的回答,有用!但是前提是,最好是技师 路试调试,各种
            转速档位都侦测数据,然后写程序!至于市场上流通的罐头程序,是这样,或
            许效果明显,或许不明显,完全碰运气,因为每辆车都不一样!

     问题五   花了这么多钱,还秒不了GTI,干脆换GTI吧!
            这个比较剔牙的话题,问的还是蛮多的!一般,我都是笑笑说,没钱!
            真正原因如下:
            1  首先GTI 不是我所爱,我不认为GTI是性能车,性能车起步,我固执的认为要
            从EVO STI起步,再往高的AMG、M系,再往上,就更多了,1M就不想了, 别说没
            钱,有钱也买不到,100万以下,1M是我最最喜欢的,因为他较难操控,没有贬低
            GTI的意思,这只是我对车的认知,大家见笑了!
            2  好吧,即使我不得已而求其次,换GTI,我依然要改才满意,可惜没那么多钱
            去供我挥霍,俺只是普通收入水平啊!然后EVO  STI,我又买不起,更改不起,
            怎么办,福克斯老老实实开着吧,爱护着,是我目前能  做到的,只好安于现状
            喽!
            3  吾以为,改装其实是跟自己在玩,在目前自己的能力范围内,达到自己所想要
               的就可以了!                    
                                                                                                                                                                                      
接下来,开始穿越吧!然后,再回到现在,看看如今的小福!

先回到2年前,算是响应一下汽车之家 最近发起的重走青春路的活动!

下图是拆检、测量、清洗并装配好的2.5 发动机,磨合的时候,用的是美孚最便宜的机油,油很稀,就磨合了600公里,毕竟不是新机器,没必要过分磨合,然后就换上 MOTUL  8100,开始狂草,后来一直用MOTUL  300V,因为300V实在是好用,即使机器猫的故乡,有很多牛逼的机油品牌,但是翻墙去看,法国佬的300V一直是 EVO STI的御用!

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发动机的背面,可以清晰看到2.5的标识
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