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奥迪指示灯亮故障

发表时间:2010-12-28 22:43 点击:
核心提示:一辆原装奥迪轿车(V6发动机,排量为2.8L带空气流量计),发动机大修后,发现该车车速达到120km/h并持续加速一段时间后,发动机故障指示灯会点亮,且伴有气门异响;减递后过一段时间,故障指示灯会自动熄灭;意递…奥迪指示灯亮故障
     一辆原装奥迪轿车(V6发动机,排量为2.8L带空气流量计),发动机大修后,发现该车车速达到
    120km/h并持续加速一段时间后,发动机故障指示灯会点亮,且伴有气门异响;减递后过一段时间,故障指示灯会自动熄灭;意递运转、低递运行和原她加速时,故障指示灯均不会亮。
    检查分析:用解码器读取故障代码,显示爆震传感器故障,但恨据以往维修经验,判定并非爆震传感器损坏,而是有其他原因,考虑到该车故障指示灯亮时伴有气门异响,所以怀疑在配气相位上是否存在问题,(该车凸轮轴位置传感器装在发动机左缸盖后侧。)于是打开正时带盖罩,重新校对配气相位,结果发现左凸轮轴配置相差一个齿,由于左凸轮轴与曲轴的相对位置发生变化,不仅改变了发动机的配气相位,同时也影响到点火正时。当发动机转速达到一定值时,点火提前角超出ECU存储的调整范围,故障指示灯,久亮,并错误地记忆了爆震传感器损坏的故障代码。
    排除方法:重新安装齿形带轮和正时带,正确配置左凸轮轴,安装后再把曲轴用手转2圈,以核对左凸轮轴配置无误。 


(责任编辑:admin)
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