改车吧

您现在的位置:主页 > 汽车知识 > 汽车维修 >
分享到:

尾气排放为何超标

发表时间:2010-12-28 22:44 点击:
核心提示:尾气排放为何超标病例:尾气排放超标一辆97款丰田皇冠轿车,车型为JZS155,装备丰田新的2JZ-FE发动机,该发动机采用电子控制多点顺序燃油喷射管理系统。这是一个集喷油、点火、怠速、爆震、空…尾气排放为何超标

尾气排放为何超标
    病例:尾气排放超标
    一辆97款丰田皇冠轿车,车型为JZS155,装备丰田新的2JZ-FE发动机,该发动机采用电子控制多点顺序燃油喷射管理系统。这是一个集喷油、点火、怠速、爆震、空调、自我诊断功能于一体的开环集中控制系统。该车原厂没有三元催化转化器,但可以加装三元催化转化器和氧传感器,改装成闭环控制的车辆,使尾气达到欧Ⅱ标准。
    车主去检测厂验车“一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物”都超标,其中氮氧化物和一氧化碳超标比较严重。
    诊断:加装“两器”排放合格
    根据该车的故障现象,首先观察氧传感器波形,波形在0.3V到0.9V变化,混合气过浓。检查高压线、火花塞,高压线电阻,电阻没有超过25千欧。再查火花塞,间隙偏大,更换新火花塞后,尾气排放情况略有好转,接着拆下喷油嘴检测雾化状态及密封情况,清洗喷油嘴,清洗后喷油嘴的物化状态和密封情况符合标准。恢复发动机试车,尾气中一氧化碳含量明显减少,氮氧化物则没有什么变化,氧传感器电压变化在0.2到0.8,符合标准。检测结果:尾气不合格。
    该车改装尾气时没有加装废气再循环装置,造成排放中的氮氧化物只能靠三元催化转化器进行催化。加装三元催化转化器和氧传感器,尾气达到欧Ⅱ标准。


(责任编辑:admin)
    顶一下
    (0)
    0%
    踩一下
    (0)
    0%

    相关新闻>>

      热门关键字

      Alexa - 客户服务 - 相关法律 - 友情链接 - 网站地图 - TAG标签 - RSS订阅
      Copyright © 2004-2011 DEDECMS. 织梦科技 版权所有
      京ICP备11033075号-1 网络报警 中国互联网协会