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高速公路上的爆胎原因及预防措施

发表时间:2010-12-28 22:44 点击:
核心提示:轮胎是汽车行驶系的重要组成部分,轮胎约占汽车能源消耗的20%。近年来,高速公路上因爆胎而引起的行车事故频频发生,且有上升的趋势。有关资料显示,在高速公路上发生的交通事故中,爆贻事故占70%以上。因此,探讨高…高速公路上的爆胎原因及预防措施
    轮胎是汽车行驶系的重要组成部分,轮胎约占汽车能源消耗的20%。近年来,高速公路上因爆胎而引起的行车事故频频发生,且有上升的趋势。有关资料显示,在高速公路上发生的交通事故中,爆贻事故占70%以上。因此,探讨高速公路上爆胎的原因,正确、合理地使用轮胎,是减少高速公路上行车事故的有效措施。

    1.爆胎的原因

    高速公路上引起爆胎的主要原因是轮胎的温度升高,轮胎材料的机械性能下降。由于轮胎在工作中快速反复变形,材料内部因摩擦生热,同时,外胎与内胎之间、轮胎与轮辅之间以及轮胎与路面之间也因摩擦生热,使轮胎骤热升温。试验得知:轮胎内部的温度与轮胎的负荷和速度成正比,速度越高,负荷越大,温度升高越快。图 1表示轮胎最高温度与持续运行速度间的关系。由图 1可见,速度在80-96km/h之间,温度变化为16.6℃,而且运行速度越高,轮胎内的热量产生越迅速,温度上升也越快。此外,轮胎温度与外胎的厚度有关,外胎越厚,轮胎的热量难以散发,温度上升越快;还与外界温度和轮胎气压有关,环境温度越高,温度上升越快,轮胎气压过低,轮胎径向变形大,滚动阻力增大,温度随之升高。

    试验表明,当温度由0℃升高到100℃时,橡胶的强度及与帘线的吸附力

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