改车吧

您现在的位置:首页 > 汽车知识 > 汽车维修 >
分享到:

修理冷门车有窍门

发表时间:2010-12-28 22:44 点击:
核心提示:对于买了比较老旧的冷门汽车或者进口车的人来说,维修与保养不仅麻烦,而且往往花费不少。本来只是因为价格比较实惠才决定出手买车的,但处处比别人高一头的修理费用实在让人头疼。下面给大家一些关于维修厂和零配件…修理冷门车有窍门

    对于买了比较老旧的冷门汽车或者进口车的人来说,维修与保养不仅麻烦,而且往往花费不少。本来只是因为价格比较实惠才决定出手买车的,但处处比别人高一头的修理费用实在让人头疼。下面给大家一些关于维修厂和零配件的建议,供参考。
  选准厂家最关键由于缺乏4S店之类的专业维修网点,许多冷门车与进口车的修理必须依赖传统的汽修厂。而汽修厂的质量则良莠不齐,面对着规格复杂的车也难以应付。如进口的悍马自重达3吨,车宽也与众不同,使用传统的设备维修起来就十分麻烦。而某些上世纪80年代的欧洲进口后驱车或者中置后置引擎的跑车往往在变速箱、传动轴等方面与众不同,拆得开装不上的事经常发生。因此,对于那些冷门车与老旧进口车的车主来说,最为重要的是寻找到一家技术过硬,而且能够开价合适的修理厂。
  行家指出,维修价格主要由两块组成:工时费和配件费用。一般来说,工时费已经非常透明,而真正有猫腻的还是在配件上。由于车辆本来就是冷门少见,所以配件价格上下变化幅度往往十分大,控制开支主要还在于车主使用什么样的零配件。
  零配件取舍巧掌握汽车是一个大产业,许多公司的产品看似不同,但维修时其实是可以互换的。如一款上世纪90年代产

[1] [2]  下一页


(责任编辑:admin)
    顶一下
    (1)
    100%
    踩一下
    (0)
    0%

    相关新闻>>

      热门关键字

      Alexa - 客户服务 - 相关法律 - 友情链接 - 网站地图 - TAG标签 - RSS订阅
      Copyright © 2008-2013 改车吧 汽车改装网 版权所有 京ICP备11033075号-1
      京ICP备11033075号-1 网络报警 中国互联网协会